全新数字轿车荣威550 给你不一样的体验

　　从2008年上市，上汽荣威550已经走过了五年的历程。五年的时间，“数字化轿车”概念已经从少数派逐步成为诸多竞品车型标榜的卖点。

　　全新荣威550：车身造型有优化，整体基调更年轻

　　双圆连体大灯改换成不规则形状，并加入了流行的LED灯组与流体的尾灯造型相得益彰；同时，进气栅造型也换成更加简洁顺畅的飞翔式，这也会是荣威品牌车型之后的“家族脸谱”。除此之外，还有一些镀铬饰件和排气管造型的变化。应该说，对于主流的用户群体而言，550的外观细节提升是良好的也是讨巧的。
2013款荣威550的长×宽×高尺寸为：4648mm×1827mm×1483mm，相比其老款车型是有增加的。比如长度增加了24mm，高度也增加了3mm，轴距则仍为2705mm。这个尺寸相比竞品车型还是很有优势的。整体视觉感受，也要比速腾、科鲁兹、福克斯更大一些。

　　内饰配置风格未变，增加智能启停配置

　　新荣威550的中央的转速仪表，指针反应迅速并且读数直观。左右分别布置的液晶仪表可以显示包括时速、油耗、车内外温度以及挡位等诸多实用信息，而在排挡杆附近区域集成了电子驻车、智能启停控制、VSC车辆稳定性控制系统关闭等功能，布局清晰易用性良好。

　　应该说，荣威550的整体内饰设计和用料可以算到中上乘。灯光、多媒体、空调等功能分区清晰，旋钮阻尼感良好。稍有不足的是控制按键的力度普遍偏大，并且和屏幕呼应有一定延迟。

　　动力匹配更灵力和日常驾驶倾向舒适性

　　智能启停功能是全新荣威550的亮点配置，首先，开启这个功能对于降低油耗确实是有帮助的。我们实测的开启和关闭状态，百公里平均油耗可以省下1-1.5升。并且这个功能会通过传感器和电子稳定系统绑定。也就是当车辆临时停泊在陡坡处，电脑会自动关闭此功能，防止溜车。但同时，这套智能启停系统的工作非常积极，停稳车辆1-2秒，就会暂时关闭发动机。于是，在北京拥堵的早高峰时段驾驶，你开启了智能启停功能，并始终在时走时停的状态，那么每通过一个路口的距离，你需要接受发动机启停数次。

　　对于消费者而言，更实惠的价格才会真正吸引的用户购买，那么如果你只是以代步和家庭使用，1.8L车型会更加合适或者去选择一款经典版车型也是不错的。怎么样？心动了吗？

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