当普通天窗不能满足人们需求时，一直延伸至后排、尺寸更大的全景天窗诞生了。几年前，它还属于高端车型的象征。现在，随着成本的降低，全景天窗越来越多的出现在价格更低的车型中，今天，我们一起来看看在中级车里装配全景天窗的低价位车型。
北京现代索纳塔
装配全景天窗车型：2.0L自动尊贵版以上车型
售价：19.89-24.99万元
市场优惠幅度：3.7万元左右
凭借着时尚运动的外观造型、丰富的配置及目前吸引的优惠政策，索纳塔八在市场上倍受消费者的关注。其中，全景天窗是它的亮点之一，索纳塔八2.0L自动至尊版以上的车型都配备了这项配置。
现代的流体雕塑设计概念已经被很多朋友所熟知，这在第八代索纳塔上也体现得淋漓尽致，流线型的车身浑然一体，让这款本应沉稳一些的中型车非常动感，也是大多数消费者选择它的理由之一。
索纳塔八的全景天窗采用了双天窗的设计，其中，前天窗备配了一键开启功能，它可以向上掀起一定的角度和向后滑动。后天窗是固定的，不能开启。另外，前后两个天窗都拥有独立的遮阳帘。
索纳塔流体雕塑的概念在内饰中也有所表露，让我归纳一下的话就是到处充满了“X”的造型，在空调面板等处有些其它品牌的影子，内饰上总体上给人的感觉良好，没有什么突兀的影子，做工和用料方面也达到了该级别车型的应有水平。
除了全景天窗这项吸引眼球的配置外，它还有真皮多功能方向盘、泊车辅助、倒车影像、定速巡航、真皮电动座椅、前排座椅加热、后视镜自动防眩目、自动空调、6安全气囊、胎压监测装置、车身稳定系统等，配置相当丰富。
前排头部空间995mm后排头部空间930mm前排腿部空间905~1125mm后排腿部空间
615~830mm
在动力方面，索纳塔八提供了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为165马力（121kW）/6200rpm，最大扭矩为198N·m/4600rpm，数值上并不逊色于同级别、同排量的竞争对手。另外，与这款发动机匹配只有6速手自一体变速箱。
东风悦达起亚K5
装配全景天窗车型：2.0L AT DLX及以上车型
售价：18.88-24.98万元
市场优惠幅度：3万元左右
自彼得希瑞尔担任该品牌的设计总监后，起亚的风格发生了翻天覆地的变化，虎啸式家族样式和车身风格让人们眼前一亮，而且得到了大家的认可，同索纳塔一样，它的外形上同样流露着动感，赚得回头率丝毫不低于索纳塔，甚至更多。
起亚K5和索纳塔一样，采用了双天窗的设计，其中，前天窗备配了一键开启功能，它可以向上掀起一定的角度和向后滑动。后天窗是固定的，不能开启。另外，前后两个天窗都拥有独立的遮阳帘。
起亚K5的中控台以9.6°向驾驶员一侧倾斜，再加上深色的中控台颜色，体现出它运动感的一面，这也与外表那种有点犀利的运动感相呼应。
除了全景天窗外，它还有18英寸铝合金轮毂、无钥匙启动系统、多功能方向盘、泊车辅助、真皮座椅、前排座椅加热、LED日间行车灯、后视镜加热、自动空调等，最主要是这款车型优惠后售价仅为16.08万元左右，性价比十分突出。
前排头部空间1000mm后排头部空间930mm前排腿部空间860~1080mm后排腿部空间
660~900mm
动力方面，起亚K5搭载了2.0L Nu系列发动机，它的最大功率为162马力/6500rpm，最大扭矩为194N·m/4800rpm，动力参数与老款产品相比有所降低，但是发动机的重量也相应减少了9%（11.2kg），更有利于降低起亚K5的油耗。变速箱方面，它依旧搭载了A6MF2六速手自一体变速箱。
东风悦达起亚智跑
装配全景天窗车型：2.0L自动四驱版GLS及以上车型
售价：21.28-24.98万元
市场优惠幅度：2万元左右
智跑给我的第一印象就是有自己的特色且不像某些城市SUV那样软绵丝毫没有力度，依然是起亚家族式进气格栅配合犀利的前大灯，具有一定冲击力，侧面看上去大灯更是锋利，虽然没有配备氙气大灯但是透镜的加入也可以基本满足日常的照明需求，雾灯个性最为鲜明，组合起来层次感很强并带有霸气。
起亚K5的这个全景天窗也采用双天窗设计。其中，前天窗备配了一键开启功能，它可以向上掀起一定的角度和向后滑动。后天窗是固定的，不能开启。另外，前后两个天窗都拥有独立的遮阳帘。
内饰方面比较时尚，中控台整体层次分明特点比较突出，延续了外观带给我们的现代感，全黑内饰相信更能得到年轻消费者的喜爱，但大部分材质都是硬质，触感上并不是那么好，这点还需要改进。仪表的样式非常时尚，并且带有炮筒式设计，至于缺点我会认为转速表的尺寸有点小，缺少了必要的激情。
前排头部空间970mm后排头部空间910mm前排腿部空间870~1075mm后排腿部空间
650~895mm
广汽三菱劲炫
装配全景天窗车型：自动四驱尊贵版、自动四驱旗舰版
售价：19.48万元、21.88万元
优惠幅度：暂无优惠
三菱紧凑型SUV车型ASX劲炫早在2010年9月就进口到中国市场，国产之后则是作为广汽三菱的首款车型推向市场。新车与进口车型几乎保持一致，仅仅只是在细节处进行了调整，例如前脸进气格栅为波浪状的六边形设计、雾灯和下保险杠等，修改之后的样式同样具备了不错的美观度。
国产后的劲炫将大尺寸全景天窗保留了下来。即便是不能开启的全景天窗，但尺寸方面也绝对要比普通天窗更具诱惑力，况且车内的空气流通也不一定非得靠开启天窗来实现。
国产劲炫在内饰造型的设计方面，基本上与品牌旗下其他车型都差不多，带有明显的三菱家族式设计风格，没有过分的向着跨界的定位刻意做出区别，全黑色的内饰配合银色的点缀，还有炮筒式的仪表盘和换挡拨片的存在，都从内而外的释放出浓郁的运动氛围。
动力方面，国产劲炫搭载了1.6L和2.0L这两种排量的发动机，其中本文涉及的2.0L排量发动机最大输出功率为123千瓦，峰值扭矩197牛米，百公里综合工况油耗7.8L。传动方面，与发动机匹配的是虚拟6速CVT变速箱，虽然动力输出平缓，但燃油经济性和平顺性方面的表现都较为不错。
