快要过年了，是时候卸下生活的负累去书写人生惬意的篇章了。诗与远方，总是令人期待；而自驾游，以一部省心的好车护驾，圆满了。
在市场竞争愈发惨烈，诸多车企为了降低成本不惜采用1.5T、1.3T三缸发动机、双离合与AMT变速箱的今天，海马汽车始终如一地坚持研发和使用排量合适的四缸发动机和AT变速箱，并能将售价控制在不能再低的水平。
外观方面，采用造型夸张的前包围外，包括前唇、前格栅、侧裙等，还加入红色元素加以点缀。前进气隔栅采用大嘴式设计，内部采用点阵式设计。车身侧面采用较为锋利的腰线设计，车顶部分则向后逐渐降低配合BC柱的黑化处理营造出悬浮车顶的效果。
内饰方面，延续了家族化的内饰设计风格，加入了红色元素以提升车内的运动化氛围。中控部分整体向驾驶侧倾斜，颇有驾驶者之车的感觉。内饰部分覆盖件用料十足，且手感上乘，而悬浮式的中控大屏也符合流行。此外，中控台顶部采用翻毛皮材质包覆，增加了不少的豪华氛围。
配备方面，车身安稳操控、胎压监测、上坡辅佐、车道保持、自动刹车、自适应巡航、交通标志辨认、变线辅佐、驾驭形式、陡坡缓降、自动驻车、导航、路况显示、车联网等配置都有。
动力方面，据悉新车将搭载1.6T涡轮增压汽油机，其最大输出功率194马力、峰值扭矩为293牛·米，传动方面匹配6速手自一体变速箱。
海马8S，真的是一款性价比超高的好车，1.6T发动机匹配6AT变速箱，动力、品质、空间、燃油经济性等都非常出色，配置也足够。
广汽传祺GS4
广汽也是一家用心造车的车企。前几年，传祺GS4还有1.3T三缸发动机和1.5T匹配双离合变速箱车型，2020款则全部采用了1.5T发动机，自动挡匹配爱信6AT变速箱。
外观方面，延续家族“凌云翼3.0”设计语言，整车姿态更低，更修长。前大灯采用双模组LED灯芯设计，辅以碎钻阵列式转向灯，点亮效果呈双星巡航之势，充满动感科技气息；配合以中国航母舰载机-歼15“飞鲨”的“升力体构型”气动结构为设计灵感而进化的特征线，以及生动的光影曲面，更添流畅之感。
内饰方面，中控台以X型元素为灵感，匹配双12.3寸高清大屏，钻石座舱理念配合赛车造型座椅和更具高级感的材料，内饰更具辨识度，显露先锋气质。同时，从视觉、听觉、嗅觉、触觉和体验五个层面打造“五感舒适座舱”，为消费者带来实实在在的舒适且愉悦的驾乘体验。
配置方面，搭载ADiGO智能物联系统的第二代传祺GS4，赋予用户先人一步的科技享受。作为广汽集团与腾讯合作的结晶，第二代传祺GS4是全球首款搭载微信车载版的量产车型，完美解决了体验与安全的兼顾问题，让社交在出行与日常生活中无缝衔接。在安全的前提下，解放双手，驾驶变得更为轻松有趣。
动力方面，搭载了第三代270T的1.5T高功率发动机，匹配全新爱信6速手自一体变速箱，组成黄金动控组合，最大功率124 kW，峰值扭矩265N•m。此外，底盘由超三十年底盘调校经验的广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔打造，拥有舒适、标准、运动三种转向模式。37.58m同级最短刹车距离、5.5m同级最小转弯半径，达到同级领先水平。
荣威RX5 MAX
荣威RX5 MAX没有出现之前，其前身RX5搭载1.5T发动机，动力尚可，但其自动挡匹配的7DCT双离合变速箱故障率较高，但现在换代升级为MAX版后匹配了爱信6AT，可靠性大幅提高。
外观方面，采用荣威家族式律动设计，整体看上去略微方正，中间进气格栅尺寸加大，与现款荣威RX5及RX8等车型相似。
内饰方面，搭载12.3英寸全景AR形式虚拟表面、14.3英寸2.5D四曲面中控大屏，并且内部集成了智行3.0系统，科技感进一步进步。车内空间却做得相当不错，前后排横、纵向空间都达了主流中型SUV的水准。虽然为此行李箱在纵向空间上进行了一定的让步，但是后排座椅可4/6放倒以及靠背可调又改善了这一情况。
动力方面，荣威RX5 MAX搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为127kW（173Ps）和170kW（231Ps）。传动方面匹配6AT变速箱和6速湿式双聚散变速箱。据悉荣威RX5 MAX还将供给1.5T插电混动版车型供挑选。外观、设计制造、智能科技、品质安全已经融入到车辆的每处细节当中。这对于用户来说是绝对的好事。
