经常会有人问，你最喜欢的车是什么？其实这个问题很简单，不是百万千万级豪车跑车，而是在你有能力购买的且消费得起的车，然后外观内饰都很满意的。这才是你喜欢且会用心去。选呵护的车择一辆车一定要深入了解，体会。不要盲目追捧，别人喜欢的不一定适合自己。别人都说好的车不一定都好！一定要选择自己有能力喜欢的，并且心里认可的。下面我们来谈谈我比较喜欢的一款车海马S7。

　　如今消费者购车都非常注重动力，一款动力强劲的发动机能让驾驶者随心所欲，享受随心所欲，享受随叫随到的动力，但越来越强的环保意识又让更多消费者注重车辆排放和油耗的指标。两者兼得为汽车企业提出了更高的要求。5月6日，海马汽车正式推出了新海马S7，这款车搭载了1.8T涡轮增压发动机，并匹配原装进口6AT自动变速箱，整车更加高效节能，让新海马S7拥有同级最强的动力和最低的油耗。而且值得一提的是，由于新海马S7的涡轮在1800转时即可启动，因此很多涡轮增压发动机低扭不足的问题并没有出现在海马S7的身上，而同级车型中，比如哈佛H61.5T发动机，其涡轮增压要到2200转才能启动，因此并不适合城市道路所需的低转速高扭矩的状况，得益于这台发动机较低的涡轮介入转速和低转速很好的调校，新海马S7的低速低扭表现的非常出众，在起步一瞬间就能让驾驶着感觉到酣畅淋漓的加速感，在城市道路中，起步快、加速快、超车快，在山路，坡道起步表现的也更加从容。

　　进口6AT更可靠更平衡：新海马S7采用了韩国现代的POWERTECH6速手自一体变速器，这款变速器大量用于索纳塔、TX35、新胜达等主流合资车型中，足以体现出这款变速箱的可靠性，您也不必在花更高的价钱就可以享受进口变速箱带来的换挡平顺性和对驾驶员意图的理解。当然，新海马S7优异的油耗表现也少不了进口6AT变速箱的功效。在同级车型普遍还在采用5AT甚至更低的4AT变速箱的时候，新海马S7不惜增加造车成本，使用进口6AT手自一体变速箱，轮增压当道的时代，越来越多的新型增压发动机被应用到民用车上，让消费者享受到只为给更好的换挡平顺性和使用可靠性，让车主以较少的付出就能享受到合资水准的驾驶感受。在涡自吸时代前所未有的驾驶感受，新海马S7搭载的1.8T+6AT的黄金动力组合，不仅在自主品牌中达到了同级最强，在一起方面甚至超越了合资车型，为消费者提供更出色的用车生活。

　　油耗维护不用愁：除了动力，节油环保也是发动机的重中之重。新海马S7的这款1.8T发动机采用了许多的先进科技，应用博世提供的全新汽油机电控系统，进排气VVT可变正时结构，电子节气门控制进气更精准，加上采用了塑料的进气歧管、缸盖罩，正时琏盒与水泵及机油泵集成设计等轻量化技术，使发动机整体体重减轻10%轻量化程度做到优化。最终这台发动机的百公里综合油耗仅为8.4升低于同等车型。消费者在享受涡轮增压发动机带来更强大的动力和更经济的油耗同时，发动机的后续维护费用是很多消费者心里的一道坎，海马自主研发的1.8T发动机可以让消费者彻底打消这种疑虑。首先，这台发动机采用了可靠的正时链条系统，自动调节正时张力，免去后期维护更换的成本。其次，这台涡轮增压发动机所使用的机油与海马其他自然吸气车相同，均为SL级，避免了高昂的机油更换费用。最后，该发动机取消了电子辅助水泵，通过合理的布局和整车热平衡优化来达到合理的散热，进一步降低了日后的用车成本。这车，目前我对它的评价，就一个字“值”。车仅仅是个交通工具，买车是用来提升生活质量，而不是降低生活品质的。所以我对的态度是，绝不把它当大冶伺候。有那功夫，我不如多回家孝敬老人，常回家看看，就让小马带我们追上未来，把未来转变为现在，为小马S7点赞吧！