4月的车市，并没有因为夏天的降临而平添几分暖意，销售数据一出，察数姑又被冷得一哆嗦，在看完各项数据后，更是急需多嗑几粒瓜子压压惊。这月的汽车市场，不仅出现了今年以来的出口首次负增长、中国品牌乘用车市场份额也创下2017年以来新低，甚至一向争气的新能源表现都不够优秀，出现了环比下降，可愁死本姑了。不过，4月也并非没有好消息（算是吧），不信，你往下瞅……
从完成情况看，4月行业产销整体下降的趋势比1-3月并无有效缓解。4月，汽车产销分别完成205.2万辆和198万辆，比上月分别下降19.8%和21.4%，比上年同期分别下降14.5%和14.6%，同比降幅比上月分别扩大11.7和9.4个百分点。当下，市场低迷主要原因为消费信心不足，另外受国五国六标准切换的影响，以及对国家刺激消费政策期待等因素影响，消费者观望情绪明显。但随着国家减税、降费等一系列政策的逐步落地，基建投资对消费市场促进作用的逐步显现，我们对全年的汽车市场稳定发展仍旧是有信心哒。
价格指数回升：到底什么时候买车最划算？
中国乘用车价格指数可能会迟到，但一定不会缺席。日前，中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，全国乘用车市场价格指数为95.7％，回升1.1％，达到近一年来最高值（说人话：就是整体来看，车辆涨价啦~是不是很意外）。
据介绍，2019年3月全国乘用车价格指数上涨，涨幅为1.1％。其中，主流车市场价格上涨相对明显，价格指数继续回升，涨幅1.5％，为96.5％；豪华车市场的价格指数回升0.2％，达到90％，除中型豪华轿车以及中型豪华SUV价格指数小幅下跌，其余二级细分市场价格指数上升。
具体来看，轿车中，价格相对较低的现代瑞纳市占率继续下跌，而大众Polo，本田飞度等车型市占率均有上涨，拉高了整个细分市场的价格指数；小型SUV的市场价格指数本月继续下跌2.1%，其中哈弗H2，中华V3，宝骏510等车型价格下跌；中型豪华SUV中，奔驰GLC，保时捷Macan，宝马X3价格均下跌，路虎发现神行，雷克萨斯RX价格小幅上涨，整体价格指数下跌1.4%；中大型豪华SUV中，奥迪Q7上月价格下降，在本月迎来回升，保时捷卡宴价格小幅下跌，奔驰GLE，宝马X5等车型价格保持稳定，整体价格指数上升1.3%。
事实上，这也是有一定道理而言的，一般来说，经过春节的调整，市场会迎来一大波新车上市，这会在一定程度上刺激消费者购车意愿的提升，众多新车的上市也拉高了市场售价，乘用车的价格指数也便进入上升阶段。
那您可能要问了，啥时候是购车最佳（价格最低）时节呢？从近两年的数据来看，10月和1月的价格指数都处于低位，想要买车的朋友们或许可以多多关注一下呢。
