某种程度上说，昂科威是一款通用和上汽联手打造的“中国特供车”。但是这款在中国制造、甚至为中国制造的Envision，很有可能会在明年被运送至地球另外一边的美国，然后上市销售。别克SUV的产品线很不完善，昂科拉、昂科雷之间存在着巨大的级别落差，填补产品线空隙是昂科威返销美国最直接的原因。有知情人士透露，上汽通用准备每年在美国销售3万至4万辆别克昂科威，新车最早在明年第一季度上市。
最先曝光这件事情的是《Autoweek》，今年年初，他们的热心读者提供了昂科威在美国底特律附近测试的照片。除了出口到美国，《Autoweek》称该车可能化身欧宝或其它姊妹品牌新车，销往欧洲等市场。这是否意味着昂科威将成为首款出口至美国的中国产别克车呢？
昂科威由通用位于底特律附近的技术中心开发，眼下只在上汽通用东岳基地生产。该车在雪佛兰EquinoxMPV和GMCTerrainSUV基础上研制，采用了通用汽车全球紧凑型D2XX平台，和下一代雪佛兰Equinox、GMCTerrain底盘相似。以该平台为蓝本的新车还包括下一代雪佛兰沃蓝达和欧宝Ampera两款姊妹电动车、2015年款雪佛兰科鲁兹、2015年款欧宝雅特K、下一代雪佛兰科帕奇SUV等。而这样一台车实际上用意就是在于面向全球各处不同的市场，出口至美国的5座布局的昂科威，可能搭载了一台2.0升涡轮增压燃油直喷四缸发动机，适配一台6速双离合变速箱，功率输出260马力，扭矩335牛米。
别克品牌原先拥有两款SUV产品，分别是小型SUV昂科拉（Encore）、大型SUV昂科雷（Enclave），而在中级跨界SUV市场尚存在空白。作为别克旗下的中型SUV，昂科威将发挥补缺作用。别克昂科拉小型SUV在美国获得了意想不到的成功，使得通用汽车更加密切地关注中小型SUV的产品阵列；这一款定位介于昂科雷和昂科拉之间的跨界SUV，兴许正是北美买家所感兴趣之所在。
不过昂科威的美国之旅并不是一帆风顺。目前，全美汽车工人联合会(UAW)正急于寻求增加、保护美国就业率，一定程度上影响了通用、福特、FCA的决策。UAW曾在今年8月呼吁“警惕从中国运来售往美国的昂科威”，他们更希望昂科威在美国当地生产，这有利于促进汽车行业扩大就业。但据《华尔街日报》报道，通用和UAW经过协商和讨论后，似乎已达成了某种协议。
