体重超过1.2吨的翼搏对这套动力总成来说是个不小的负担，如果以正常的方式对待油门踏板，它的动力输出始终非常平缓。当然它也不是没有“自知之明”，变速箱“考虑”到动力可能不太够，经常会等转速达到2500-3000rpm才升挡，不过更高的升挡转速对动力提升的帮助有限。
尽管有优点也有缺点，但我个人还是非常喜欢翼搏这个“小精灵”的。它外表个性，开起来舒服又实用，最重要的是它的价格也很亲民。就像前文里说的，如果你脾气比较缓，注重驾驶的舒适性，从不开快车，那么你可以选择1.5L双离合车型，反之我劝你考虑1.0T车型。至于1.5L手动挡车型，暂未接触，不好评论，但可以肯定的是它的动力水平会比双离合车型强。
