体验方面之前我们的3.0L V6车型和试驾文章已经做的足够详细了，在此我只想谈谈我短暂的驾驶中所得到的一些小心得作为总结吧。

 　　优点：内饰豪华感非常强：较改款前的君越，内饰的设计明显上了一个档次，尤其加入了手写板的中高配车型，在同级别中我们认为君越内部的豪华氛围是最强的，没有之一。

　　配置高、用料厚道：我们这台2.0T智享旗舰版售价29.99万，在配置方面它带有前后排座椅加热和通风、前排座椅按摩、后电动遮阳帘、BOSE音响。内饰部分基本上做到了手能触碰到的地方都有皮革包裹，而且皮革的手感很细腻，侧窗还使用了夹层玻璃。总的来看君越的配置较为丰富，而且很舍得用料，诠释出了标准的美式豪华。

　　缺点：油耗高：我们实测的综合油耗为12.3升/百公里，虽然水平合情合理，但同级别其他车型的油耗并没有达到这么高的，基本在9-10升左右。

　　多媒体系统反应慢上手难：不得不承认新款君越的多媒体系统相当高级，也和上档次，不过实际的使用并不那么令人满意，首先是上手比较难，设定导航远不如直接用“安吉星”方便。出于职业需要，我强制自己熟练使用它，至少用了两天，才能随心所欲的掌握。其次是系统反应慢，每次触摸按键后都有等待时间，在没习惯之前会起急。

　　全系无前雷达：君越车身长度超过5米，并采用高腰线小侧窗的设计，在车内包裹感很强，但同时也带来了一些视线问题，转弯时有些不好判断距离，所以前雷达在这个大尺寸的车身上多少有些必要。

　　对大多数人来说2.4L车型就已经足够了，动力虽然没有2.0T凶猛，但是足够日常使用。舒适性和豪华感是君越全系车型都基本统一的，即便舒适性配置上略有差别，车内的豪华氛围也是同样存在的，都要比对手们强。如果更在乎动力，那么推荐2.0T车型，只不过我们认为没有必要选择这款顶配，中低配即可。至于3.0L V6车型，除了是这个品牌的旗舰，似乎没有什么好的理由了。