通过推出C4世嘉、改款爱丽舍和C4L、以及C51.6T版本，可以说近些年雪铁龙在国内A级车和B级车市场的产品布局已经基本完善。但实际上，雪铁龙家族中还曾经拥有一款C级车——C6，不过进口身份的老款C6当时的售价高达60多万元，并且该车在2005年推出，2012年宣布停产，7年间只生产了2万多台。今年北京车展，雪铁龙展台上再次出现了C6的身影，不仅外观造型有了翻天覆地的变化，连尾标也更换为“东风雪铁龙”，借着上市前的静态实拍，我们有机会率先体验一下这款国产后的雪铁龙全新旗舰轿车。
由于活动当日持续暴雨，图片拍摄质量较差，敬请谅解。
外观：个性时尚，科技感十足
内饰：稳重豪华，用料超越同级
如果说C6的外观称得上是激进派的话，那么内饰则完完全全变成了保守派。稳重的风格，中规中矩的布局少了以往雪铁龙的灵动，但同时大量高档真皮、实木的应用营造出了前所未有的档次感。
配置方面，C6配备有全液晶仪表、抬头显示、并线辅助、自动泊车以及全景天窗等功能。另外，新车还将配备车联网系统。
空间：座椅配置较高，腿部空间夸张
得益于较大的车身尺寸，C6的车内空间表现非常出色，高规格的座椅配置则提供了相当舒适的驾乘感受。
动力：1.8THP+6AT
动力方面，东风雪铁龙C6搭载PSA集团的1.8THP涡轮增压发动机，最大功率150kW（204PS），峰值扭矩208N·m，传动系统匹配一台6速自动变速箱。
总结：
C6的推出，填补了此前东风雪铁龙在高级轿车市场的空白，而从此次C6的产品表现来看，东风雪铁龙显然并没有打算与竞争对手展开正面冲突，体现在外观设计以及配置方面，面对同级别车型普遍采用的大气沉稳造型和高科技配置，C6却绕道而行走起了科幻个性风格，同时在内饰用料上也颇为考究，大量高档真皮以及实木的使用领先同级，力图凭借差异化竞争在细分市场中夺取一席之地。当然，相比起产品本身，我们还是更加期待C6最终的定价。
