前端时间日系本田网红车思域也是特别的火热，它的国外版本性能版本也是被炒到了79万元的售价，因为车标为红色的设计，所以也流传出一句这样的话：不怕大众下方有字母，就怕本田思域带红标。国内很多消费者将思域买回后，或多或少的都会将其进行改装一番，有很多车主将国内在售的思域改装的大致与国外性能版思域一致，唯一的不同就是车辆后尾部的设计风格。为了满足上一期读者的要求，所以小编特意去咨询几位思域车主，他们也说出了自己用车时的真实感受！
首先我们需要了解到的还是本田思域的大致配置及相关数据，国内在售思域共搭载了两种动力总成，分别是1.0T和1.5T，除了手动挡车型其他车型变速箱都为CVT无级变速。思域在国内的定位为紧凑型轿车，官方指导价格为，车辆的车身尺寸分别为长4649mm宽1800mm高1416mm，虽说定位于紧凑型但是车辆的轴距还是比较理想的，轴距为2700mm对于家用来说是绰绰有余了，下面我们一起来了解一下车主的真实用车感受吧！
第一位车主：据车主描述当时因为做生意手头资金不够宽裕，就选择了1.0T自动最低配，车主说虽说这款车为1.0T但是动力真的是非常强，完全感觉不到这是一款三缸发动机，加速真的是调教的非常好。第二点就是特别满意车辆的油耗，平均日常代步也会碰到拥堵的情况，百公里的油耗表现仅仅只有6.3，家用真的比较靠谱。还有就是方向盘没有虚位，转向的时候非常精准，指哪打哪非常符合一款“性能车”的表现。
缺点车主也是说了很多，第一点虽说配有了CVT无极变速，但是在一档换二档，二档换三档的时候可以略微的感觉到车辆有顿挫感，瞬间减少了一大半的驾驶心情。第二点就是减配非常的严重，首先安全十几万的车头部气囊以及侧气囊都没有配，其次倒车影像不配没关系，最少应该配一个倒车雷达吧。第三点大灯的亮度太弱，在夜晚周围的视线特别的模糊，很容易发生事故。
第二位车主：这位车主购买的是1.5T豪华版，车主一上来就介绍起车辆的动力，大大的赞扬动力非常的彪悍，源源不断的推背感滚滚而来。其次就是家用的性价比高，空间非常的宽敞，特别是前排空间驾驶时非常的舒适，以及油耗非常的低百公里油耗为7.3，车主大大的竖起拇指。不过车主最满意的还是车辆的外观表现，整体的外观与第八代和第九代相比简直就是脱胎换骨，非常有吸引力。
对于自己的爱车第二位车主说虽说有缺点但是不太想说，毕竟这是自己喜欢的车，说这些缺点他自己都可以接受。不过车主还是勉为其难的说出了几点：第一点内饰用料比较随意，很多地方都是塑料和织布的搭配，内饰的档次感一下就降低了很多，不过车主说可能经费全部都研究到了发动机上，还是可以接受的。第二点胎噪比较明显，走平缓一些的路面还不错，只要到了一些烂路声音未免就有点太大了。还有一点就是日系车的通病，车身的油漆较薄，轻轻的刮蹭很容易就看见底漆了。
笔者观点：如同第二位车主一样，既然选择了它，就要学会去面对它，它既然可以帮你不为所求的遮风挡雨，你为何不能欣然的去接受它的缺点呢？大家有什么想要评测的车型欢迎下方评论区留言，下期笔者为大家一一解答，让您在购车选车的环节中不再迷路！
