全新极光作为路虎今年的重磅之作，新车在整体外观方面采用了和星脉相似的设计元素，特别是前脸，细长的蜂窝状进气中网搭配以车头两侧经典的泪眼式前大灯组让其看上去有着相当不错的延展性。
此外梯形的前保险,时尚前卫。标志性设计的悬浮式车顶则得到了延续,在车头两侧，还配有LED日间行车灯，夜间点亮后辨识度更高，整体风格看上去也更为硬朗。
内饰部分，延续家族化设计。整体是简介的，但是配色、材质、形状却都是精致的。圆形方向盘中央刻有路虎独有的LOGO，两侧为多功能按键，在黑色钢琴烤漆工艺的加持下，尽显豪华。另外，在中控台部分，还采用了大尺寸液晶显示屏幕，科技感十足。温莎真皮材料的包裹让整车质感有了大幅度的提升。
科技配置方面，新极光有着非常不错的表现，最新的全地形透视技术在30公里/小时的车速下可以完全无视发动机的阻隔显示车前180°视觉盲区。
动力作为此次极光升级的关键所以，新车全系搭载2.0T Ingenium发动机和48V轻混系统，最大能轰出249匹马力，峰值扭矩也达到了365N·m。传动系统方面与其匹配的是一款经过重新调教的9AT变速箱，这使得新极光无论是在燃油经济性还是在换挡效率方面都得到较为良好的提升。
212mm离地间距和600mm的涉水深度，在前麦弗逊＋后多连杆独立悬架以及第二代智能全地形反馈适应系统的支撑下，让极光拥有了更强的通过性和越野能力。新车还标配了进程控制系统，连续可变阻尼减震器会以10ms的间隔不断监测路面变化，面对较为复杂的越野状况时，能够及时地调整车辆底盘设定和扭矩输出与分配，并在一定程度上优化四轮间的牵引力。
