日前，据相关媒体报道，一汽丰田正在天津新能源工厂建设代号为290D的纯电动轿车项目,将投产e-TNGA架构以外的新能源车，新产品可能是比亚迪丰田合资公司的全新紧凑型纯电轿车，预计2022年正式推向市场。
据报道，一汽丰田曾在2020年6月正式启动了天津新能源工厂项目，整体产能规划超过20万辆。然而，一汽丰田新能源车目前的体量还不需要如此高的年生产能力。此前，一汽丰田内部人士透露，新工厂也可能在丰田e-TNGA架构以外的新能源车。
由于丰田并没有成熟的纯电动车技术，海外市场也没有能够对应的A+级纯电动车，因此这款的代号为290D的全新纯电动轿车，有望成为比亚迪-丰田合资企业的首款产品。
根据规划，一汽丰田将其定义为SML-H＋轿车，相当于我们常说的A＋级轿车，与一汽丰田全新轿车亚洲狮尺寸相当，车身长度在4700mm左右，轴距在2700-2750mm之间，与比亚迪Pro EV非常接近。
不同于简单的技术输出，新车从底层技术、电控系统、电机和电池等核心技术层面，都全面由比亚迪负责独立完成，后续交由丰田验收。换言之，未来我们所购买的丰田电动汽车，实为“换标”的比亚迪车型。
一直以来，丰田是全球混合动力车型的领导者，在电机、电池、传动机构等领域也有着深厚的积淀。根据规划，2025年前，丰田旗下将使在现有燃油车平台上实现电气化的车型和为电气化而新建的车型将在市场上并存。因此，丰田汽车将使用随时可以推向市场的技术。
早在2019年，比亚迪就曾与丰田汽车在国内成立合资公司，命名比亚迪丰田电动车科技有限公司，双方各出资50%。
在比亚迪和丰田的协议中，新合资公司将开展纯电动汽车、平台和零部件的设计、研发等相关业务，合作产品包括共同开发纯电动轿车和低底盘SUV车型。
