比亚迪DM-i混动系统的出现，让比亚迪在新能源车领域收获大量的销量，同时还招来越来越多的劲敌。就在最近吉利帝豪L Hi·X的官方谍照也被曝光出来，它将是吉利首款搭载雷神“超级电混”系统的轿车。
透过严实的伪装隐约可以看出，吉利帝豪L Hi·X还会继续沿 帝豪L ( 参数 | 询价 ) 的造型设计，细节恐怕会有一点改动，参考星越L雷神 Hi·X就知道了。
吉利帝豪L Hi·X最大特色毫无疑问就是搭载了吉利全新开发的雷神“超级电混”系统，这套系统之前已经用在星越L雷神 Hi·X上面。它搭载一台1.5TD三缸发动机，并匹配3挡DHT Pro电驱变速箱，目前并没有透露它的动力参数。
不过，在吉利帝豪L Hi·X测试车的车身上已经写明了一组性能数据。这款车百公里加速时间只需6.9秒，百公里油耗则只需3.8L，与此同时，它的最大续航可达到1300km。不过，官方还没有公布具体的工况。
就目前的性能数据来看，吉利帝豪L Hi·X确实有足够的实力跟同类的竞争比亚迪秦PLUS DM-i进行较量。另外，有一个细节很值得关注，比亚迪秦PLUS DM-i是一款插电混动车型，而吉利帝豪L Hi·X虽然暂时还不知道它是属于油电混动车型还是插电混动车型，但官方已经透露，这款车可油可电上绿牌，基本上已经证明它属于插电混动车型，跟此前搭载油电混合动力系统的星越L雷神 Hi·X并不一样。
事实上油电混动车型和插电混动车型的差异，决定着这款车能不能上新能源牌照，比亚迪的成功之处，正是因为它能上新能源牌照，对很多限牌限购的城市来说，有着巨大的优势，消费者基本上也是因此而来。
不过，对于吉利帝豪L Hi·X来说，最关键还是定价，想要跟比亚迪竞争，价格恐怕还不能太贵，但参考星越L雷神 Hi·X达到17.37万元的预售价，似乎也不便宜，这几乎就是燃油版高配星越L的价钱，省油的好处就被大大抵消。因此，吉利想要跟比亚迪竞争，难度还是比较大。
