汽车保养间隔，大多数的汽车生产厂家都规定为每5000公里或6个月进行一次。在质保期内，大多数的车主朋友都是全程交由4S店保养。对于保养用的机油，4S店一般会提供二种可供选择，一是原厂机油，二是品牌机油，如美孚或壳牌等。4S店声称，原厂机油便宜一点，但品牌机油对发动机更好，你会如何作出选择？
品牌机油不一定就对发动机好，只是油品质量上保证没问题，决定机油性能指标的关键要素在二个方面，一是合成还是非合成机油，二是质量等级API和粘度SAE。而使用哪一种性能指标的机油，主要是由用车习惯和气温决定的。这个就像化妆品，香奈儿是顶级的，如同机油界的美孚和壳牌，有品牌保证质量可以放心。但是，即使是香奈儿也要适合自已的肤质才行，所以香奈儿旗下有很多种品种，这个要挑选出来，而不是只要香奈儿品牌就可以。肤质就好似用车习惯和气温，得选择适合自已的。
第一个是用车习惯，用车习惯决定选择合成还是非合成机油。
如果用车较多，使用低端的普通矿物机油就可以了，也就是非合成机油。价格一般在100元左右，5000公里或6个月一换，经济实惠。不过低端的矿物机油确实很一般，使用过程中发动机噪音稍大，抗磨损和抗氧化性能一般，不适宜长时间使用。时间越长，机油性能衰减很快，容易被氧化从而出现变质，失去润滑效果。
如果经济上允许，建议加点预算直接上半合成机油最好，价格一般在150元左右。使用半合成的机油不仅仅能降低发动机噪音，而且还能降低油耗，抗磨损和抗氧化性能也不错，保养间隔最长可延迟到7000公里或7-8个月更换。
对于全合成机油，就是豪华品牌车辆的标配。全合成机油里会加入一些特殊的添加剂，对保护发动机非常有利，抗磨损和抗氧化性能最出色，但是价格也会水涨船高，一般都在200元以上。保养里程可延长到1万公里完全没有问题，不过机油滤清器也相应更换为长效类，原厂的机油滤设计使用寿命一般在5000公里左右，长效机油滤清器可长达1万公里。
小结，用车较多的，可能不到6个月就达到了5000公里，普通的矿物非合成机油就可以应付。直接上半合成机油当然就最好，可延长至7000公里或7-8个月更换。一年行驶里程5000公里以内的，建议最低起步应使用半合成机油，可7-8个月做一次保养，即使里程数不到5000公里也要更换一次。豪华车直接上全合成，可1万公里或12个月保养一次即可。
第二个是气温，气温决定机油粘度SAE。
机油粘度SAE，就是代表机油的流动性，一般指标有0W、5W、10W、15W和20W等。W前面的数字越小，粘度就越低，机油就越稀薄，流动性就越好，越有利于发动机润滑保护。一般来说，粘度越低的机油，价格就越高。那什么样的情况下对机油粘度有要求呢？就是气温。在冬季，机油流动性差，刚起动时对发动机的磨损非常大，这就要求使用粘度低的机油。粘度低的机油流动性好，能快速到达所需要润滑的部件，从而降低发动机内部的磨损，延长了发动机的使用寿命。
关于质量等级API，是由A到Z英文字母表示，字母越靠后，质量越好。如 SN，S表示汽油车用机油，N就是代表API的级别。机油质量现在常见的已经发展到N级别了，符合现阶段发动机工作性能和排放的要求，对于普通消费者只需要参考车辆使用说明书的要求即可。
小结，气温在0摄氏度以下的，建议最低使用10W，如果在-25摄氏度以下，建议使用5W，至于0W土豪随意。正常气温情况下，建议大家使用10W的粘度机油，对保护发动机比较有利。但是如果磨损严重的发动机（老爷车），不能使用粘度低的机油，否则会导致稀薄的机油窜至气缸内参与燃烧，就出现了烧机油的情况，应该至少使用15W粘度机油。另，高端发动机由于零件精密度较高，要求必须使用粘度低的机油，建设豪华车最低使用5W粘度机油。
经过以上分析，得出下表：
关于W后面的数值，指的是机油在100°时的黏稠度，数字越高，机油在高温时的黏稠度越好。这个数值一般在30即可，没有太大参考价值。还有就是，在秋冬季节交替时，如果出现温差非常大，秋季使用的机油并不适合冬季，不到保养间隔也需要更换机油，换季提前更换好就可以省去这个环节。如果温差不大可忽略，如气温在-25摄氏度以上，可以一直使用10W-30而不需要更换。
要求不高的消费者使用原厂机油足已，选择适合自已的等级机油。如果要求较高或者豪华品牌的，那就选择美孚和壳牌等品牌对应的等级机油即可。如果还无法弄清楚机油等级的，最好查询一下车辆说明书推荐使用的机油级别。
