前不久才看了“沃德十佳发动机”的评选，但是仅仅是针对在美国市场在售的车型，对中国消费者来说也就是看个乐呵，不过“中国心”十佳发动机的评选结果也已经出炉。
“中国心”十佳发动机是由《汽车与运动》杂志主办，这一品牌活动起始于2006年，评审通过动力性（20%）、技术先进性（20%）、市场表现（15%）、节能减排（20%）和现场感受（25%）这五项指标的综合来进行评价。
目前“中国心”十佳发动机和沃德十佳发动机以及国际年度发动机并称为全球三大发动机评选活动，那么2021年的获奖名单有哪些呢，一起来看看。
获奖企业：吉利雷神动力
获奖机型：雷神智擎Hi·X混动系统专用发动机DHE15
推荐车型：星越L
吉利的雷神动力才刚刚正式发布没多久，就已经登上了十佳发动机榜单，足以可见这台混动系统专用发动机的技术实力不。这台DHE15混动专用发动机在高效燃烧系统、低压EGR废气再循环系统、WCAC进气水冷中冷系统等技术加持下，让发动机的热效率高达43.32%，这个热效率表现也是创下了“能效之星”世界量产混动发动机热效率的记录认证。
吉利的雷神动力混动系统将率先搭载在吉利“中国星”系列上，首款车型就是即将到来的 星越L ( 参数 | 询价 ) 混动版，对于这套混动系统的实际驾乘表现，非常期待。
获奖企业：东风公司
获奖机型：马赫动力MHD混动系统
推荐车型：东风风神奕炫MAX混动版
马赫动力MHD混动系统由马赫动力1.5T发动机+HD120混动电驱组成，这样可以实现双擎动力，可实现纯电驱动、串联驱动、并联驱动和制动能力回收等驱动模式。
马赫动力混动系统采用高效抗爆震快速燃烧系统、实现了行业领先的高热效率，在高精度全系统热管理、深度降摩擦、超静音NVH等技术方面有大量原创性发明，可以实现比较低的油耗，常规市区堵车工况下，奕炫MAX混动版较燃油车可省油35%-40%。
获奖企业：长城汽车
获奖机型：1.5T柠檬混动DHT系统
推荐车型：魏牌拿铁
这台1.5T高效直喷混动汽油机应用中置VVT、高压缩比、高滚流进气道、深度米勒循环、980度VGT增压器等先进技术。并且柠檬混动DHT采用两档混动，智能切换的发动机经济直驱挡和发动机动力直驱挡，在电气驱动支持下，能够让发动机在功率范围内更加精确运行，能耗更低，综合油耗低至4.9L/100km。相比于传统混动车型，拿铁拥有超过1000km的高续航表现。
广汽传祺的第三代1.5TGDI发动机在影豹宣传时就曾喊出“地表最强1.5T”，足以可见传祺对这台1.5T发动机的表现非常自信。采用顶置水冷增压中冷和小惯量双流道涡轮增压器实现超越动力响应，创新研发缸体和缸盖智能温控技术和内冷活塞技术，精准控制水温和活塞表面温度，避免在高爆发压力下产生爆震，并能在个高动力输出的设计概念上有效降低油耗。
虽然官方宣称百公里加速为6.95秒与许多媒体实测有些许差距，但是有一说一这台发动机声浪表现还是较为不错，比较悦耳的存在。
获奖企业：北京汽车
获奖机型：魔核1.5T发动机
推荐车型：北京X6
魔核1.5T发动机采用VGT可变截面增压器，具备低速响应快，高速动力强劲的特点。超宽转速范围内305牛米最大输出扭矩也能确保动力随叫随到。缸体和缸盖水套独立控制分流冷却，同时采用行业最浅缸体水套，大幅提升了暖机速度。最后，应用16项深度减摩措施及对整机NVH的极致追求也成就了这台发动机不错的综合品质，所以获奖也是实至名归。
获奖企业：东风悦达起亚
获奖机型：G4FS（1.5T CVVD高功率发动机）
推荐车型：智跑ACE
东风悦达起亚的1.5T CVVD高功率发动机采用了独特的气门控制机构，可使进气门开启时段完全独立控制，实现阿特金森、奥托、米勒三种循环间自由切换。其有效压缩比在4:1至10.5:1范围内可进行灵活调整与可变。
该发动机最大马力：200PS，峰值扭矩：253N·m，NEDC综合油耗为6L/100KM，在动力性、燃油经济性以及排放这三方面均做到了很好的兼顾。
获奖企业：上汽通用汽车
获奖机型：第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机
推荐车型：2022款别克昂科威S 522T
第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机300MHz控制器基于VIP智能电子架构要求，性能也是大幅升级最大马力：211PS，峰值扭矩：270N·m。
同时它还能够确保高压燃油喷射系统、电动旁通阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、电子节气门等执行器运动更为精细，因此，这台发动机在能效、NVH、耐久性等方面的表现都较为不错。
获奖企业：东风日产
获奖机型：VC-Turbo 超变擎300
推荐车型：全新一代奇骏
全新一代奇骏搭载的1.5T三缸发动机虽然在网络上被“喷”了不少，甚至被键盘侠贬低得一无是处，但是依然获得了此次十佳发动机奖项。
而《汽车与运动》给出的获奖理由为：VC-Turbo超变擎300发动机是日产世界首款的量产可变几何压缩比系列发动机的最新机型。其压缩比能够在8:1到14:1之间智能切换，高效区间宽广，在动力性、平顺性、燃油经济性方面都达到了近乎混动系统的效果。此外，镜面缸孔熔射、高能点火、无平衡轴自平衡等技术都是首屈一指的尖端科技。
由此可见全新奇骏这台1.5T发动机技术科技含量确实非常高，并且能够做到近似混动系统的燃油经济性效果这个确实厉害。这款发动机在动力上的表现也不弱，最大马力：204PS，峰值扭矩300N·m，实测百公里加速8.68秒。
所以这台发动机的整体表现以及科技含量都非常不错，也就是三缸不太受到中国市场消费者的待见。
获奖企业：长安汽车
获奖机型：蓝鲸新一代2.0T发动机
推荐车型：UNI-K
长安汽车的蓝鲸系列发动机虽然网络上依旧有不少网友喷“虚鲸”，但是其已经连续几年成为“中国心”十佳发动机获奖机型，说是“常驻发动机”也毫无过分。
这次获奖的是长安旗下最新一代蓝鲸2.0T发动机，该发动机采用双向调节中间锁止式进气VVT机构，实现阿特金森与奥托双循环，兼顾了冷启动稳定性与部分负荷燃油经济性及动力性。此外，双涡管增压器匹配电控增压执行器能够有效提升低转速时的动力响应。
这台发动机最大马力：233PS，峰值扭矩为：390N·m，UNI-K实测百公里加速8.83秒，NEDC综合油耗为：8.4L/100km。
获奖企业：EXEED星途汽车
获奖机型：2.0TGDI 400T发动机
推荐车型：星途揽月400T
奇瑞的发动机技术大家都有目共睹，最新的星途揽月400T车型搭载的2.0T发动机采用了高效涡轮增压器来提供强力进气增压效果，使其具备强劲的性能表现，最大马力：261PS，峰值扭矩：400N·m。
不仅如此还有米勒循环、第二代智效燃烧系统、350bar直喷系统、双平衡轴等先进技术，兼顾了燃油经济性，NEDC综合油耗为：7.9L/100km。虽然要吃95号细粮，但是对于这么强劲的动力表现也在情理之中。
写在最后
2021年的“中国心”十佳发动机的获奖名单中可以看出，小排量涡轮增压发动机已经成为主流，已经成为中国市场的黄金排量，并且混动专用的发动机还占据了3款，相信明年将是各大中国车企推出混动系统的元年，将在混动系统上继续“内卷”。在中大型SUV上基本上还有存在动力强劲的.20T发动机，总体而言中国品牌此次占据绝大部分席位，合资仅有3席，自主品牌的发动机整体技术实力提升明显，已经走向舞台中心。
