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东风日产发布全新计划 开启年轻战略3.0

2016-11-25 11:24:33   来源:网通社   作者:

  东风日产近两年都在推行“YOUNGNISSAN”年轻化品牌战略,相信大家看到近两年推出的新奇骏、新逍客等车型,一定就能明白为什么会和老款在外观上的差别那么大,其实这也正是东风日产对市场年轻化趋势做出的调整。

  在本届广州车展上,东风日产又有了新动作。网通社从东风日产官方了解到,“i3计划”正式启动,这标志着东风日产进入了“YOUNG NISSAN 3.0”时代。不过未来,又能够让我们看到哪些新变化呢?

  “i3计划”到底是什么?

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  按东风日产官方的话来说是从智行科技、智造品质、智享体验三方面布局未来,简单讲就是除了年轻化,东风日产又要玩智能了。这里面包括将导入半自动驾驶系统、新能源技术、多媒体系统,提升研发制造效率与精度,强化电商销售体系等等。同时,未来车主也可以通过车载多媒体系统实现与4S店直接交流,售后保养等服务会更加方便。

  目前的状态是怎样的?

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  东风日产“YOUNG NISSAN 1.0”和“YOUNG NISSAN 2.0”时代让我感受到的最大改变就是外观更加年轻化,还有从2.0时代已经开始注重安全配置的升级。最为突出的是东风日产2.0时代最后一款产品—新天籁,其高配车型已经装备了NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统,这是ProPILOT半自动驾驶系统的基础。

  现在我们已经能够体验到哪些?

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  首先就要说到上文中的NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统,NISSAN i-SAFETY系统可以主动识别危险并进行刹车,能够在时速30公里以下避免追尾事故的发生。这套系统同时还具有防油门误踩功能,挂在D挡或R挡时都会生效。

  此外,东风日产还是首个创立电商平台的合资品牌。消费者可以通过车巴巴了解到具体车型的配置、4S店中的优惠或贷款等信息,相比于第三方平台可靠性更高,也能够节省大量的时间。

  未来有哪些值得期待的?

  ProPILOT半自动驾驶系统将会以分阶段导入的形式到来,主要目的是用来避免交通事故,最终实现“零碰撞”。其实,日产这套系统是计划在2020年完全成熟,目前还在发展阶段,未来可以达到在城市道路和十字路口的全路况自动驾驶。

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  东风日产在智行科技中还提到了“零排放”,是想要成为首个量产电动车的合资品牌。另外一点“零距离”,这说的是日产新一代智能互联系统,不过要等到2019年才会配备到重点车型上。

  作为平时接触最多的售后服务同样可以期待一下,东风日产的想法是通过车载智能系统实现与车主的实时交流。计划在2017年实现专营店100%普及DCRM动态化客户关系管理系统,2018年导入下一代车载智能信息服务系统。通过大数据的积累可以为车主提供定制服务,算是人性化的一个体现吧。

  在我们看不到的地方会做什么?

  东风日产计划2018年达成通过数字试制、TCM全过程数据管理、VR虚拟评价技术和3D打印技术进行产品设计与性能测试。据说将会缩短3个月的开发周期,并减少开发阶段60%以上的缺陷。这里先要说到设计缺陷问题,如果在开发设计和测试阶段没有发现问题而投向市场,将会引起不可预计的后果。

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  在生产制造阶段同样也会进行改进,通过机器感知与物联技术、激光测量技术,进行全程监控与测量判断等,最大程度减少误差,这也是可靠性的一个保证。

  总结:东风日产所说的3.0时代将不再是单一方面的提升,科技配置、用车服务、品质等方面都会有大幅进步。这里同样也是智能化、人性化的一大迈步,科技进步使生活也充满了多样性,东风日产的未来还是非常值得期待的。

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