日前， 广汽集团公布了最新汽车销量数据，9月该集团终端销量为18.31万辆，环比增长10.3%；2019年1-9月该企业累计终端销量为152.39万辆，同比增长2.68%。而在新能源领域。2019年1-9月广汽集团共售出新能源乘用车3.14万辆，同比增长138%，表现最为亮眼。可以说不论是合资品牌还是自主品牌，广汽集团的累计销量持续攀升。这个9月，它交出了优秀的答卷。
在合资板块中，日系合资企业依然是广汽集团的销量主力。通过数据表格可以看出，9月份广汽本田终端售出新车7.07万辆，创历年同期最佳销量纪录；2019年1-9月，该企业累计终端销量57.33万辆，同比增长10.1%。其中“明星”车型雅阁9月销量2.04万辆，同比增长9.9%；该车型在1-9月共售出16.71万辆，同比增长高达42.6%；凌派在2019年1-8月累计售出11.28万辆，同比增长69.3%；飞度累计售出9.84万辆，同比增长7%。
广汽丰田9月销量为6.5万辆，同比增长6.89%，2019年1-9月，该企业累计销量49.62万辆，同比增长18%。雷凌依旧是销量担当，9月销量达到了22035辆，同比增长7%，1-9月售出15.95万辆，同比增长13%；凯美瑞在1-9月累计售出13.44万辆，同比增长10%。
此外，广汽三菱9月销量也达到了1.15万辆，同比增长4.21%；2019年1-9月，累计销量为9.98万辆，同比增长1.04%。
相比日系合资企业，广汽菲克的样子就是另外一番模样了。9月终端销售新车0.6万辆，同比下滑38.6%。广汽菲克副总经理杜德康（Patrick Dougherty）也曾表示，今年广汽菲克的主要任务是“降库存保渠道”，也就是说，2019年广汽菲克是“调整”之年。
自主板块方面，广汽新能源9月销量达到了0.4万辆，同比增长100%；1-9月业累计销量2.22万辆，同比增长100%。值得一提的是，作为曾经的“黑马”，广汽传祺9月销量仅为3.13万辆，同比降低28.2%。
