作为美系豪华汽车品牌，凯迪拉克与林肯一样有点英雄落幕之感。根据乘联会的数据，7月国内销量榜前十没有一款凯迪拉克的车型，仅仅在1-7月高端轿车和高端SUV（起售价30万元以上）销量排行榜第十的位置看到了凯迪拉克CT6和XT5，累计销量为6610辆和24033辆，与头部车型差距巨大。
不过，中国市场仍然是凯迪拉克最重要的市场之一，新款车型也需要按部就班的推出，例如日前谍照曝光的新一代凯迪拉克CT6。目前这款豪华轿车正在研发当中，在该公司决定于2020年将品牌退出美国市场后，新一代CT6很可能仅在中国市场销售。
早在今年3月，新一代凯迪拉克CT6实车首次曝光，但当时，这辆路试车的车身全部粘贴了伪装贴纸，并在车身四周重要位置覆盖了厚重的篷布，只能看到车身的大概轮廓。而这一次曝光的谍照显示，路试车已经去掉了厚重的篷布，剩下了令人眼花缭乱的伪装贴纸。
从更为“清爽”的贴纸伪装谍照上可以看到，新一代CT6在整体身型上与现款车型基本保持一致，仅在前后车灯上进行了调整。具体来看，其前脸设计了一组新的前大灯，比原来的位置更低，并将此前的LED灯带换成了多个圆形灯组。考虑到这是一台路试车，其前大灯或是临时使用，量产车应该会换回LED灯带等配置。
新车前格栅几乎没有变化，标志性的盾型和细密的装饰网格得到了保留，但内部的网格图案由此前的盾型变成了L型，上方增加了一条贯穿式装饰条，豪华稳重的气质仍在，还增加了几分运动感。
从侧面来看，新一代CT6的轮廓线条进行了一些调整，其中车顶线条更为圆润流畅，从前至后优雅掠过，多了几分Coupe的时尚与运动。C柱后的三角窗造型也有所改变，不再是自然延伸的锐角，而是尾端上翘，增加了设计感。
尾部的设计看不出明显的变化，L型的尾灯仍在，但和前大灯一样，采用了圆形灯组，量产车上应该会采用LED灯带配置。车尾下方取消了现款车型的双边四出圆形尾喉，换成了宽大的扁平造型，更显时尚。
目前官方未公布新一代CT6内饰和动力等方面的信息，预计配置上将搭载最新的Super Cruise驾驶辅助系统，以及重新设计的智能互联等装备。动力方面，新车可能会搭载2.0 升四缸发动机的新版本，匹配10速自动变速箱。对于追求运动操控的消费者来说可能会失望了，因为V8动力大概率不会出现。
