又到了一周新车汇总的时间，这一周，小编讲一下成都国际汽车展览会上新上市的一些汽车。
新车一：奥迪Q2L e-tron
奥迪Q2L e-tron虽然是奥迪SUV序列中的入门车型，但也是最具个性化特征的一款SUV。而在本次车展，Q2L e-tron将以奥迪首款国产纯电动车型的身份正式上市。
新车延续了奥迪家族化外观设计。前脸部分采用硕大的六边形中网，搭配横幅封闭式进气格栅。圆润的轮廓加上富有棱角的细节处理，车侧C柱位置同样采用异色系的颜色搭配，并且印有30 e-tron标识，采用T型LED式尾灯设计，营造出悬浮式车顶的设计。
内饰部分则保留奥迪家族式风格的设计，整体中控设计更偏向于驾驶者的操作。而该车拥有多功能方向盘、液晶仪表盘、中控大屏，以及专为e-tron纯电系列而改造的奥迪MMI系统预计也将会新增在内。
动力方面，奥迪Q2L e-tron搭载最大功率100千瓦、最大扭矩290牛·米的电动机，动力电池采用宁德时代的三元锂电池组，NEDC工况续航里程265公里，最高时速150公里/时。充电方面，电池组容量为37.2kWh，在快充模式下40分钟可将电量从30%充至80%，慢充模式需5.5小时可将电池充满。
这台定位紧凑型SUV的捷达VS5依然能看到大众车型的影子，当然它的确也采用了大众MQB A1平台。前部配有家族式点阵六边形进气格栅，两侧配有多边型前照灯，整个前脸看起来非常年轻很有活力。侧面使用一条笔直的腰线贯穿车身，并且在前轮后和后上方也配有硬朗的折痕轮眉。尾部造型则比较简洁，整体较为规整。
考虑到其8.48万元的起售价，捷达VS5的全系标准配置可以说是诚意十足。LED远/近光灯、8英寸中控屏幕、手机互联映射（CarPlay/CarLife/Welink）、定速巡航等均有配备，基本涵盖了日常使用率较高的功能。此外，胎压监测装置、ESP车辆电子稳定控制系统、acc自适应巡航、疲劳驾驶提示、语音控制系统的出现着实让人眼前一亮。
VS5搭载了经典的EA211 1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配来自爱信的6速手自一体变速箱，代号为AQ250。
新车三：WEY VV7 GT
进入2019年以来，国内SUV市场掀起了轿跑风，无论紧凑级轿车还是中型SUV纷纷推出自己的轿跑车型。而作为自主豪华品牌的领军者WEY也不甘示弱，推出旗下VV7 GT车型。
新车外观上整体延续了普通版车型的造型设计，但在外观中网与包围方面进行了升级，三点式LED雾灯位于两侧进气口处，整体效果更显硬朗。采用轿跑化设计，C柱开始的车顶线条有明显下降。
在内饰方面，新车相比现款车型更具设计感，针对做工与用料方面进行了提升。配有膝部气囊、虚拟模拟声浪、随速律动氛围灯等。
动力方面，VV7 GT搭载代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动匹配7速湿式双离变速器，弹射模式下百公里加速仅需7.3秒，综合油耗7.7L。
新车四：汉兰达骑士版
2019成都车展已经拉开帷幕，在本次车展中广汽丰田汉兰达骑士版车型正式亮相并公布价格，指导价格为30.48万元。新车主要在外观以及内饰细节处有所调整，以深色设计为主。
外观看，新车采用经过熏黑处理的LED自动前大灯,具备光感式智能开闭功能，并加入黑色尾灯装饰件、黑色侧门踏板、19英寸黑色哑光轮圈、黑色车顶行李架以及可选墨镜黑和珍珠白两种车身颜色。
内饰方面,新车采用棕色座椅,采用黑色木纹门内饰板及黑色木纹仪表台饰件,富有活力的同时更进一步提升内饰豪华气质,更显尊贵质感。
配置上，搭载Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,TPMS胎压监测系统等。
动力上，汉兰达骑士版搭载日本原装进口的2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机,匹配6前速变速箱,拥有双喷射、双循环、双涡管的领先科技。最大功率162kW和350Nm的峰值扭矩。采用智能、高效的AWD电磁控制四驱系统,能够主动智能切换两驱和四驱模式,兼顾节油和通过性。
新车五：广汽丰田iA5
广汽丰田iA5也于2019成都车展上正式上市，新车共推出了3款车型，售价区间为16.98-19.28万元。新车配备了容量为58.8kWh的动力电池组，NEDC续航里程为510km。
iA5在外观头灯采用了回旋镖样式，配备的“风火轮”造型双色轮圈动感十足。无格栅化前脸设计，加上片层式曲面设计LED雾灯，半六边形层叠网孔设计下格栅，使得整车线条流畅舒展，型面简洁洗练而富有变化。
配置方面，新车将配备“丰云悦享”车联网，可提供车辆安防、远程控制等多种服务，此外，SP车辆电子稳定控制系统，ABS制动防抱死系统，EBD电子制动力分配系统，HBA紧急制动辅助系统，HHC上坡辅助控制系统，TPMS直接式智能胎压监测系统，EPB电子驻车制动系统（带Auto Hold自动驻车功能）等配置也都有配备。
动力部分，新车搭载了一台有日本电产汽车马达（浙江）有限公司生产的永磁同步电机，其最大功率为135kW（184Ps）、峰值扭矩为300N·m。此外，新车配备了来自宁德时代的NCM811电池组，容量为58.8kWh，能量密度达到170wh/kg，官方称其NEDC续航里程为510km。
官方表示，在快充模式下，使用充电功率为100kW的充电桩进行充电，从30%电量充至80%电量需34分钟；在慢充模式下，使用充电功率为6.6kW的充电桩将电量从0%充至100%需要9.5小时。
新车六：北汽新能源EU5 R600
作为目前销量最高的新能源车型，北汽新能源EU5 R600将针对续航能力再度升级，最高效率达96.8%（行业水平95%）。
外观上，前脸采用了封闭式格栅，左右大灯以镀铬饰条相连，横向拉伸了视觉宽度。雾灯区域则采用了“C”字型的黑色装饰，与车尾较为扁平的LED尾灯相呼应。此外，EU5 R600在C柱位置加入了“R600”的车型标识。
内饰方面，北汽新能源EU5 R600各个功能区域划分十分清晰。中控区域选择了对称式设计，无论是空调出风口还是操作按键都完全对称。此外，配备12.3寸全液晶仪表盘与9寸悬浮式中控屏，更显科技感十足。
配置方面，新车搭载了达尔文人工智能系统，百度DuerOS智能语音交互系统、十项ADAS智能驾驶辅助系统和七大智能网联服务等科技配置。
其中，作为达尔文系统重要载体的EMD3.0智能电控系统，能监控整车近600个芯片、260个部件数据，智能分析处理信息。同时，搭载的IBTC智能仿生温控系统和干湿分离式热管理技术。其中，IBTC智能仿生温控系统能够实现远程控制、充电预热，行车加热，驻车保温等功能。另外干湿分离式热管理技术（DWTM）解决了电池温差大而导致整车性能变弱等难题，有效防燃防爆。
而在动力方面，北汽新能源EU5 R600将搭载一台最大功率为160kW的驱动电机，最大扭矩300N·m，百公里加速仅7.8秒，最大功率160kW，最高安全车速155km/h。续航里程方面，北汽新能源EU5 R600的NEDC工况续航则从460km升级至501km，等速续航635km。百公里能耗则降至13.3kWh以内。
当然，成都车展中新上市的汽车，我只说了非常少的一部分，如果有对成都车展感兴趣的朋友可以点击下方的链接进行视频观看。
